viernes, 28 de octubre de 2016

Golf parte 6, la decisión.

Después del estiron, venia el problema mas grande, la chapa estaba demasiado doblada para enderezar, pero ademas, descubrimos una doblez pequeña al lado del amortiguador que había que solucionar. Llegados a ese momento me di cuenta de que era imposible seguir en el garaje de Adri, necesitábamos ayuda profesional. Entonces hable con Jose, y le dije: Jose, necesito tu ayuda, conoces a alguna profesional? Pero se empeño en venir a ver el coche y juntos decidimos que había que buscar la parte de carroceria que necesito por los desguaces.
Salimos por la zona en busca del desguace, por suerte hay varios, el primero esta a 100 metros de casa. Entramos por allí y me dirigí a hablar con el único que llevaba una funda azul, suponiendo que trabaja allí, le dije que buscaba una parte de la carrocería de un Golf, mientras señalaba para uno que tenían en la puerta, justo lo que yo necesitaba. Pero entonces me contesto que eso tenia que hablarlo con su jefe, pero hoy no estaba, que me pase un día sobre las 2 del medio día, que con suerte lo encontraba.
Por ahi debajo, esta el Golf fuera de presupuesto.

En vista del éxito, nos fuimos a otro desguace, le conté la idea al dueño y me animo a hacerlo, hasta me explico como era la mejor forma de cortar y soldar, que el en su época joven lo hizo en varios coches. Me enseño varios Golf que podrían ser un buen donante, y parecía todo muy bonito, hasta que me dijo el precio que intentaba cobrarme por un trozo de coche apilado debajo de otros dos, se escapaba una cifra de mi presupuesto.
Lo bueno es que me dio ideas, me enseño varios coches interesantes que tenia por allí y fue una conversación agradable, os recomiendo ese desguace para los días aburridos. Hasta me recomendó un chapista, que era bueno pero una persona difícil de llevar (curiosamente estaba el hijo allí delante comprando unas piezas).

Lo bueno de Porriño es que todo esta cerca, osea que fuimos a hablar con el chapista, entre por allí y pregunte a los dos con pinta de trabajar allí, donde estaba el jefe, a lo que me contestaron "es el mal encarado del fondo", ya era el segundo aviso que me daban sobre la amabilidad del chapista. Pero yo no me asusto, fui a hablar con el, lo salude y me echó el humo del pitillo a la cara, yo como no soy de ese pueblo, di por hecho que allí se saluda así. Le conté como estaba el coche y me contesto que ese coche es una mierda, que tire con el y compre otro, le enseñe fotos y aun se quejo mas diciendo que tenia un golpe (si estuviese perfecto no estaría en un taller de chapa). Yo aun no me daba por vencido, y le dije que no me importaba el precio, que quería arreglarlo, entonces me contesto "pues ven un día por aquí, y si me apetece igual voy a verlo". Creo que no hace falta explicar, que no es un taller recomendable.

Dias después me hablaron de un chapista, que le gustaban los Golf y que ya hizo varios trabajos de ese estilo, fui a hablar con el, y me dijo que no era para tanto, que tenia arreglado cosas peores. Estuvimos hablando de la parte de carrocería que necesitaba para el arreglo, era algo menos de lo que el señor del desguace me decía. Me puse a buscar por internet y llamar a todo el que tuviese un Golf en despiece. La mayoría ya no tenian carrocería, otros pedían mucho, algunos no querían venderla diciendo que para eso había que cortar con radial y no les valía después el resto, que debían querer poner encima de la tele como decoración, porque una carrocería entera no la quiere nadie y acaban como chatarra.
Y asi se quedo el tema durante varios días, en la próxima entrada os contare el desenlace

Agradecimientos a mi madre por ayudarme a llamar a los anuncios, a Adri que vino conmigo a los desguaces, y a Jose por darme el contacto del chapista.